超級電容器主要由于其怠速停止的特點(diǎn)，目前開(kāi)始應用于低端混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)際上，怠速停止技術(shù)系統并非真正的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，而是相當于微混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，因為它適用于任何電動(dòng)轉矩車(chē)輛驅動(dòng)輪。

標致、雪鐵龍汽車(chē)系統中包含集成可逆起動(dòng)發(fā)動(dòng)機系統，這一系統通過(guò)交流發(fā)電機帶的方式實(shí)現起停功能。集成可逆起動(dòng)機系統在使用1.4L和1.6L柴油機傳動(dòng)時(shí)，進(jìn)行新型歐洲運行工況測試，會(huì )有15%的燃油降耗。而整個(gè)市場(chǎng)在2012年

使用如此系統會(huì )帶來(lái)大約100萬(wàn)的燃油降耗。這種微混合動(dòng)力表現了兩種業(yè)界首創(chuàng )：①柴油帶傳動(dòng)系統：②超級電容器能量?jì)Υ?/font>